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更多“进路在接近锁闭后，应保证做到已锁闭的进路，不应受什么因素影响而错误解锁？”相关的问题
第3题
A、A.接近锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段已经有车时的锁闭 B、B.此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁，只有等列车或调车车列通过道岔区段后，使进路延时解锁，或通过进路中所有道岔区段后，使进路逐段解锁，或者用人工解锁的办法，使进路延时解锁 C、C.接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3分钟，站线发车进路和调车进路延时30秒 D、D.接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时30秒
第4题
A、预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段还没有车占用时的锁闭 B、预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段有车占用时的锁闭 C、此种锁闭只要是办理取消进路手续，立即可使信号关闭，进路解锁 D、此种锁闭办理取消进路手续，不能使信号关闭，进路解锁
第5题
A、白色稳定显示表示此信号为调车进路始端，且进路未接近锁闭 B、绿色稳定显示表示此信号为列车进路始端，且进路未接近锁闭 C、紫色稳定显示表示以此信号为始端的进路已接近锁闭 D、红色稳定显示信号机故障
第8题
A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁 B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁 C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁 D、以上说法均不正确
第9题
A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁 B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁 C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁 D、以上说法均不正确
