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【单选题】

滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。

A、2.5m

B、2.8m

C、3.0m

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第1题

[单选题] 滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。

A、2.5m B、2.8m C、3.0m

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第2题

[单选题] 滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。

A、30 B、45 C、60

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第3题

[单选题] 滚装客船系固装置、设备的安全工作负荷，应（）其最大系固负荷。

A、小于 B、不大于 C、等于

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第4题

[单选题] 滚装客船系固设备，要求永久不变形的最小强度应不小于（）。

A、120KT B、120KN C、120KG

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第5题

[单选题] 滚装客船货物绑扎系固时，系固装置间受力应（）。

A、系紧 B、不能太紧 C、均匀

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第6题

[单选题] 根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。

A、若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响 B、为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱 C、系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cm D、货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志

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第7题

[] 滚装客船上固定系固设备中的一个甲板固定器最多可供（）根绑索使用。

A、A、1 B、B、2 C、C、4

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第8题

[单选题] 滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况（）考虑其积载系固状态是否良好。

A、不应 B、必须 C、以上说法都不对

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第9题

[单选题] 滚装客船货物受力，就积载和系固而言，主要是（）影响较大。

A、纵向力；横向力 B、纵向力；垂向力 C、横向力；垂向力

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