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【单项选择题】

一般情况，正线接触网采用（）供电方式。

A、A.大双边

B、B.双边

C、C.混合

D、D.单边

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第1题

[填空题] 电气化铁路采用（）的供电方式，接触网采用（）悬挂，结构高度为（）mm，正线接触线采用（）mm2的银铜电车线。

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第2题

[单选题] 一般情况，车辆段内的接触网采用（）供电方式。

A、大双边 B、双边 C、混合 D、单边

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第3题

[多选题] 段绝缘器设置位置包括以下哪些（）。

A、分段绝缘器设于上、下行正线间渡线接触网 B、站场分场、分束供电不能设锚段关节的接触网区段 C、正线间渡线上及联络线上采用具有消弧功能的分段绝缘器 D、以上全是

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第4题

[] 高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。

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第5题

[单选题] 正线采用（）接触网。

A、柔性接触网 B、ZD6型 C、刚性接触网 D、第三轨受电

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第6题

[] 沈阳地铁车辆供电方式：架空接触网（隧道内采用刚性接触网，车场及出入段线采用柔性接触网）供电，电压变化范围：（）。

A、A.AC1000V～1800V B、B.DC1000V～1800V C、C.DC1500V～1800V D、D.DC1000V～1500V

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第7题

[判断题] 单边全并联供电方式比末端并联电更能有效地减小接触网阻抗，降低接触网电压损失。

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第8题

[判断题] 在普速接触网中，不同相供电的两供电臂是通过分相绝缘器来实现电分段和机械连接的，这种方式在高速接触网中有其局限性。

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第9题

[多选题] 以下从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员在上岗前还应进行安全等级考试（）。

A、开始参加高速铁路接触网工作的人员 B、安全等级变更，仍参加高速铁路接触网运行和检修工作的人员 C、接触网供电方式、停电检修方式改变时的检修工作人员 D、中断工作连续6个月以上仍然担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员

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