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【简答题】

探伤前为什么要调节探伤灵敏度？

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更多“探伤前为什么要调节探伤灵敏度？”相关的问题

第1题

[] 磁粉探伤中为什么要使用灵敏度试片？

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第2题

[单选题] 客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。

A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度 B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核 C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核 D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核

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第3题

[] 全轴穿透探伤检查，每日开工前对探伤灵敏度校验有什么规定？

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第4题

[简答题] 车轴轮座镶入部探伤检查前，用标准试块确定探伤灵敏度后，还必须做什么？

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第5题

[简答题] 什么是非粒子型乳化剂的凝胶区？为什么说利用非离子型乳化剂的凝胶现象可以提高渗透探伤灵敏度？

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第6题

[单选题] 客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。

A、提高到规定探伤灵敏 B、恢复到规定探伤灵敏 C、衰减到规定探伤灵敏 D、增益到规定探伤灵敏

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第7题

[简答题] 什么叫磁粉探伤灵敏度？工作表面状况对灵敏度有何影响？

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第8题

[单选题] 现场钢轨调节法K2.5探头：调节方法与轨头K2.5探头相同，探伤灵敏度释放量有所不同，轨底角1~3区探伤时，轨底角回波80%，增益（）dB；轨底角4~6区探伤时，增益20dB，作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。

A、6 B、8 C、10 D、12

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第9题

[单选题] 现场钢轨调节法K2.5探头：调节方法与轨头K2.5探头相同，探伤灵敏度释放量有所不同，轨底角1~3区探伤时，轨底角回波80%，增益10dB；轨底角4~6区探伤时，增益（）dB，作为焊缝轨底部位的探伤灵敏度。

A、10 B、16 C、20 D、24

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