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【判断题】

强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。

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第1题

[单选题] 车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生（）误差，必须使用可转式弹性刀杆。

A、齿距 B、导程 C、法向齿厚

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第2题

[判断题] 在车削加工过程中，工件除受切削力作用外，整个夹具还受有离心力作用。固工件定位基准的位置相对切削力和重力的方向是变化的，因此夹紧机构产生夹紧力必须足够大，自锁性能赢更可靠。

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第3题

[判断题] 在公制丝杆的车床上车削模数蜗杆，存在着原理误差。

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第4题

[单选题] 车削模数蜗杆时造成螺距误差的原因是（）。

A、配换齿轮 B、刀具变形 C、夹具变形 D、工件变形

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第5题

[简答题] 车削梯形螺纹时径向切削力比较大.为了提高螺纹质量可分为哪几个工序来切削？

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第6题

[单选题] 下列（）加工不存在加工原理误差。

A、数控铣削曲面 B、车削模数蜗杆 C、滚切齿轮 D、拉削键槽

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第7题

[] 多头蜗杆主要用于传动比大，要求效率高的场合。

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第8题

[填空题] 蜗杆与蜗轮的啮合条件是蜗杆的（）模数和蜗轮的（）模数相等；蜗杆的（）压力角与蜗轮的（）压力角相等。

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第9题

[多选题] 车削蜗杆时，局部齿距不正确的原因有（）等。

A、车刀切削用量不合理 B、车床丝杠和主轴窜动量较大 C、溜板箱手轮转动不平稳 D、开合螺母间隙过大

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