若液货舱不能承受装货期间可能出现的最大压力或舱容大于200M<sup>3</sup>的压力舱,应装有()报警装置。
A、高液位
B、低液位
C、高压力
D、低压力
A、高液位
B、低液位
C、高压力
D、低压力
A、A.船舶在开始装货时,船舶和货舱都必须处于完全的适航和适货 B、B.船舶在装货期间应能够抵御通常出现的或能合理预见的风险 C、C.船舶在起锚或者解缆离泊之时,应满足适航的各项要求 D、D.从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务
A、液货舱的透气系统应完全的区别于船舶其他舱室的空气管。凡液货舱甲板上能散发出可燃气体的开口其布置和部位应使可燃气体进入含有引燃火源的围闭处所或聚集在可能构成着火危险的甲板机械和设附近的可能性减至最低程度。 B、在任何情况下,由于液货舱内温度变化所产生的少量蒸气、空气或惰性气体混合物能流经压力/真空阀。 C、在液货装载和压载或卸载过程中,大量蒸气、空气或惰性气体混合物能够通过。 D、需要设有一套辅助货油舱透气装置,以便在主透气装置失灵时,能将全部的蒸汽、空气或惰性气体混合物通过其排出,从而防止液货舱出现过压或真空。
A、 至少等于该船最大货舱总容积30%的自由气体 B、 至少等于该船货舱平均容积一半的自由气体 C、 大于该船最小货舱总容积50%的自由气体 D、 至少等于该船最大货舱总容积40%的自由气体