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【多选题】

柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。

A、空气滤清器严重堵塞

B、压气机空气管道或中冷器空气管道内脏

C、涡轮增压器转速降低

D、进气管或接头处泄漏

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第1题

[简答题] 柴油机增压压力偏低是何原因？

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第2题

[多选题] 下列哪些情况会引起柴油机冒黑烟现象（）。

A、气缸压缩压力偏低 B、各缸供油量不均 C、供油提前角调整过小 D、增压器增压压力偏低

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第3题

[单选题] 废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。

A、增压器喘振 B、转子轴惰转不正常 C、增压器超速 D、轴承烧毁

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第4题

[判断题] 柴油机启动后应随时注意既有压力表读数，逐步加速到100r/min以上（尤其是增压柴油机，尚需保护增压器轴承不受损怀）。在油压未上升时，禁止使柴油机加速。（）

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第5题

[判断题] 柴油机设置废气涡轮增压器的目的是降低柴油机的排气压力和温度，减少污染。

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第6题

[填空题] 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。

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第7题

[单选题] 柴油机负荷不变时，增压压力和增压器转速都升高，其中原因一般是：（）

A、废气涡轮的故障 B、离心式压气机的故障 C、机械传动方面的故障 D、柴油机方面的故障

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第8题

[简答题] 柴增压压力偏低是何原因？

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第9题

[单选题] 有关柴油机增压的不正确说法是（）

A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率 B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径 C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式 D、机械增压不消耗柴油机功率

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