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【填空题】
列检工作量由到达作业、始发作业、中转作业和()的辆数组成。
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更多“列检工作量由到达作业、始发作业、中转作业和()的辆数组成。”相关的问题
第1题
[判断题]
列
检
作业
原则是按照“
到达
打基础、
始发
看重点、
中转
保畅通”的列车技术
作业
要求,强化
到达
作业
发现故障和处理故障能力。
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第2题
[多选题] 二级
列
检
作业
场所在车站的
到达
、
始发
及有调
中转
列车,可
由
铁路局在确保运输安全的前提下,根据()、
列
检
安全保证距离及
作业
量等确定列车的人工
检
查
作业
地点。
A、运输需要 B、
列
检
作业
布局 C、治安环境 D、装卸
作业
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第3题
[简答题] 无
列
检
作业
场的车站
始发
列车途经第一个
列
检
作业
场
中转
作业
的技
检
时间是如何规定的?
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第4题
[判断题] 二级
列
检
作业
场的
到达
作业
与
始发
作业
技
检
时间原则上合计为1h,
到达
作业
为35min,
始发
作业
为25min。
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第5题
[判断题] 无
列
检
作业
场的车站
始发
列车,途经第一个
列
检
作业
场时,无调
中转
作业
技
检
时间为35min。
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第6题
[判断题] 无
列
检
作业
场的车站
始发
列车,途经第一个
列
检
作业
场时,有调
中转
作业
技
检
时间为40min。
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第7题
[判断题] 列车中制动软管连结,有
列
检
作业
的
始发
列车
由
列
检
人员负责;无
列
检
作业
的,
由
机车乘务员负责。
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第8题
[判断题] 列车中车辆软管的连结,有
列
检
作业
的
始发
列车
由
列
检
人员负责;无
列
检
作业
的,
由
机车乘务员负责。
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第9题
[] 挂有列尾装置的旅客列车,
始发
前、摘挂
作业
开车前及在途中换挂机车站、客
列
检
作业
站的简略试验,有
列
检
作业
的
由
列
检
人员负责,无
列
检
作业
的
由
车辆乘务员负责。()
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