当值班时,机舱的报警系统发出报警,值班人员在一般情况下应()
A、迅速消除灯光信号和声响信号,再排除故障
B、迅速消除灯光信号,保留声响信号,再排除故障
C、迅速消除声响信号,保留灯光信号,再排除故障
D、保留灯光信号和声响信号,直接排除故障
A、迅速消除灯光信号和声响信号,再排除故障
B、迅速消除灯光信号,保留声响信号,再排除故障
C、迅速消除声响信号,保留灯光信号,再排除故障
D、保留灯光信号和声响信号,直接排除故障
A、局部性警报系统中有主机、舵机、供电、锅炉等的故障自动报警系统 B、用于通知机舱值班人员的值班呼叫警报系统属于局部性警报系统 C、全船性警报系统主要有用于机舱施放CO2前通知机舱人员立即撤离的警报系统 D、全船性警报系统通常挂接火灾自动警报系统,烟火探测警报系统,手动火警按钮和驾驶台警报
A、 验证周期无人值班机器处所的报警信号显示,应能在驾驶室和负责的轮机员听到和看到报警信号,当驾驶室无人值班时,应能在负责值班员的处所发出警报。 B、 对感温探测器、感烟探测器、火焰探测器进行功能试验。 C、 验证当任何探测器或手动报警按钮动作时,在控制板和指示装置上发出声、光火警信号,如在3min内信号未引起注意,则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。 D、 当手动复员后,声响信号消除,但消除后再有火灾报警信号输入时,应能重新发出声光报警信号。
A、驾驶台起动报警装置是否能有效的发射出去。 B、无线电安装位置是否符合距磁罗经最小安全距离。 C、当值班设备接到报警信号后,是否能在驾驶台发出报警指示。 D、一套与另一套或多套设备连接,确认各设备互不影响。