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【判断题】
列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。
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更多“列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。”相关的问题
第1题
[填空题]
列
控
车载
设备
实时监测
列车
运行
速度并()
列车
走行距离,()空转或滑行对
测速
测距
的
影响。
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第2题
[判断题] CTCS-2区段动车组在区间
运行
,
列
控
车载
设备
显示停车信号时,动车组
列车
必须停车,司机通知随车机械师。停车等候2min,
列
控
车载
设备
仍未收到允许
运行
的
信号时,司机将
列
控
车载
设备
转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车
的
速度继续
运行
,最高不超过20km/h,
运行
到次一架通过信号机(进站信号机),按
列
控
车载
设备
显示
运行
。
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第3题
[填空题] 若
列
控
车载
设备
接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,
列
控
车载
设备
产生(),
控
制
列车
运行
。
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第4题
[] CTCS3-300H
列
控
车载
设备
工作在()级时,
列
控
车载
设备
与RBC建立连接,并实时通信。
车载
设备
从RBC获得行车许可监
控
列车
运行
。
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第5题
[填空题]
列车
开车前确认出站信号(机车信号)后,确认
列
控
车载
设备
的
DMI显示
的
目标距离模式曲线或允许
运行
的
速度值;始发
列车
还需确认
列
控
车载
设备
()、()。
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第6题
[判断题] 在休眠模式下,
列
控
车载
设备
仍执行
列车
定位、
测速
测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
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第7题
[判断题] 在待机模式下,
列
控
车载
设备
仍执行
列车
定位、
测速
测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
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第8题
[填空题] CTCS3-300T型
列
控
车载
设备
进行调车作业时,司机按压调车按钮,
列
控
车载
设备
按固定限制速度()km/h(顶棚),监
控
列车
前进或折返
运行
。
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第9题
[]
列
控
车载
设备
应具备检测
列车
速度、走行距离、运动方向
的
功能,并具有处理一定范围内因空转、打滑造成
的
测速
测距误差
的
功能。
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