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【单选题】

在载重车制动器总成的第一次衰退恢复试验中，衰退试验第一次制动时的制动器初温为（）。

A、（60±5）℃

B、（80±5）℃

C、（70±5）℃

D、≤60℃

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第1题

[] 下面是关于梅赛德斯-奔驰载重车说法正确的有哪些？（）

A、A.第一辆梅赛德斯-奔驰载重车于1896年交付使用 B、B.梅赛德斯-奔驰是全球重型和中型载重车的领导者 C、C.1920年就已经在阿根廷建立了一个大型梅赛德斯-奔驰载重车生产厂 D、D.梅赛德斯-奔驰载重车从1878年已经存在 E、E.梅赛德斯-奔驰载重车在巴西的历史已经超过50年

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第2题

[单选题] 载重250t及以上的长大货物车，在运行中（重车状态）不得施行（）。

A、常用制动 B、紧急制动 C、制动作用 D、缓解作用

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第3题

[单选题] 对塔式起重机起升机构制动器制动效果检验，除对制动器各部件选行检查外，还必须做（），来确认其制动的灵敏、有效性。

A、空载试验 B、满载试验 C、最大载重量试验 D、额度起重力矩试验

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第4题

[单选题] 货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（）进行探伤检查，不得有裂纹。

A、0.03 B、0.04 C、0.05 D、0.06

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第5题

[单选题] 关于制动器的热衰退说法不正确的是（）

A、制动器温度上升后，摩擦力距常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退 B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关 C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量 D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象

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第6题

[填空题] 制动器总成台架试验中，测量制动衬片（衬块）温度时，所用热电偶丝的直径为（）。

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第7题

[] 载重280t及以上的长大货物车运用时，须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行（）。

A、A.常用制动 B、B.紧急制动 C、C.电阻制动 D、D.再生制动

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第8题

[单选题] 轿车制动器总成台架试验中，磨合试验的制动器初温为（）。

A、（100±5）℃ B、（120±5）℃ C、（80±5）℃ D、（95±5）℃

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第9题

[判断题] 制动器总成效能试验是测量制动管路压力与制动输出力矩两个参数之间的关系曲线.。

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