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【多选题】

对于同杆并架双回线，为避免跨线异名相故障造成双回线跳闸，可采用哪些保护方式（）

A、高频距离、高频零序保护

B、高频方向保护

C、分相电流差动保护

D、分相跳闸逻辑的纵联保护

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第1题

[多选题] 分相电流差动保护有（）优点。

A、不受系统振荡的影响 B、同杆并架的双回线发生跨线故障时，保护能准确选相和选线，不会误动作 C、各种故障均能全线快速跳闸

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第2题

[多选题] 正常运行方式下的电力系统受到下述（）较严重的故障扰动后，保护、开关及重合闸正确动作，应能保持稳定运行，必要时允许采取切机和切负荷等稳定控制措施。

A、单回线单相永久性故障重合不成功及无故障三相断开不重合 B、任一段母线故障 C、同杆并架双回线的异名两相同时发生单相接地故障重合不成功，双回线三相同时跳开 D、直流输电线路双极故障

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第3题

[判断题] 配电线路与35kV线路同杆并架时，两线路导线之间的垂直距离不应小于2m。

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第4题

[判断题] 跨线作业由1、2号线各一名驾驶员负责值乘。所属1号线列车需跨线作业时，全程由1号线驾驶员负责值乘，2号线驾驶员负责跨线列车在2号线线路运行时的带道作业；所属2号线列车需跨线作业时，全程由2号线驾驶员负责值乘，1号线驾驶员负责跨线列车在1号线线路运行时的带道作业。

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第5题

[单选题] 在平行双回线上发生短路故障时，非故障相发生功率倒方向，功率倒方向发生在（）。

A、故障线发生短路时 B、故障线一侧三相断路器三相跳闸后 C、故障线一侧单相跳闸后 D、故障线两侧三相跳闸后

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第6题

[判断题] 道路交通标线的中心实线表示禁止车辆跨线超车或压线行驶。

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第7题

[填空题] 在划有（）标线的道路上，严禁车辆跨线超车或压线行驶。

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第8题

[判断题] 叉车、拖头在道路上行驶时应在机动车和非机动车道中间跨线行驶。

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第9题

[] 叉车、拖头在道路上行驶时应在机动车和非机动车道中间跨线行驶。

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