座舱压差保护是如何实现的?
A、A、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开
B、B、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开
C、C、座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开
D、D、以上都不是
A、A、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开
B、B、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开
C、C、座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开
D、D、以上都不是
A、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开 B、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开 C、座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开
A、A、座舱高度达到13500英尺时,座舱高度电门直接使外流活门关闭 B、B、座舱高度达到13500英尺时,座舱高度电门通过增压控制器使外流活门关闭 C、C、座舱高度达到13500英尺时,活门内部的膜盒作动使外流活门关闭
A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力 B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求 C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节 D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
A、在巡航高度H=31000ft时,机身内外压差ΔP=6。75psi ,此时座舱高度Hc=8000 f B、在最大巡航高度H=35000ft时,机身内外压差ΔP=7。46psi ,此时座舱高度Hc=9500 ft C、最大爬升率α=450 ft/min,最大下降率β=300 ft/min D、以上都对