A、A.w0=w
B、B.w0>w
C、C.w0<w
A、A.螺旋桨的吸收功为基础 B、B.柴油机最大功率时飞轮端输出的有效功为基础 C、C.气缸中燃气对活塞所做的功为基础 D、D.柴油机飞轮端输出的有效功为基础
A、膨胀功大于压缩功 B、压缩功与膨胀功关系不定 C、压缩功大于膨胀功 D、压缩功等于膨胀功
A、曲轴所得有效功为基础的指标 B、螺旋桨吸收功为基础的指标 C、缸内燃气对活塞所作功为基础的指标 D、A+B
A、单位压缩功／单位制冷量 B、与A相反 C、单位压缩功／单位排热量 D、与C相反
A、膨胀阀前液态制冷剂再冷却 B、回收膨胀功 C、多级压缩制冷循环 D、蒸汽回热循环
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