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【判断题】
为了传递更多的转矩,离合器的从动部分转动惯量越大越好。
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更多“为了传递更多的转矩,离合器的从动部分转动惯量越大越好。”相关的问题
第1题
[填空题] 在
离
合器
的
具体结构上,首先,在保证
传递
发动机最大
转矩
的
前提下,应满足两个基本性能要求:()和()。其次,
离
合器
从动
部分
()。此外还要求
离
合器
()。
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第2题
[判断题] 双盘
离
合器
在
从动
盘直径相同
的
情况下
传递
转矩
的
能力大于单盘
离
合器
。
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第3题
[]
为了
保证
离
合器
在任何工况下都能可靠地
传递
发动机
的
最大
转矩
,设计时Tc应大于发动机最大
转矩
。后备系数β是
离
合器
设计时用到
的
一个重要参数,它反映了
离
合器
传递
发动机最大
转矩
的
可靠程度。在选择β时,应考虑以下几点:1.摩擦片在使用中磨损后,2.要防止
离
合器
滑磨过大。3.()。
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第4题
[填空题] 对轿车和轻型、微型货车而言,发动机
的
最大
转矩
一般不大,
离
合器
通常为()(考虑
从动
片数量),它结构简单,尺寸紧凑,散热良好,维修调整方便,
从动
部分
转动
惯量小,在使用时能保证分离彻底、接合平顺。
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第5题
[判断题] 多片湿式
离
合器
离
合器
片数
的
多少,与
传递
转矩
的
大小有关,
传递
转矩
越大,
离
合器
片数越多。
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第6题
[单选题] 摩擦式
离
合器
结构中,能保证
离
合器
处于接合状态,并能
传递
动力
的
是()
A、主动、
从动
部分
B、主动、
从动
部分
和压紧机构 C、压紧机构 D、
离
合器
压盘
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第7题
[] 圆盘摩擦
离
合器
靠在主、
从动
摩擦盘
的
接触表面间产生
的
摩擦力矩来
传递
转矩
。
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第8题
[判断题]
离
合器
的
主动
部分
和
从动
部分
在传动过程中可能有相对
转动
。
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第9题
[判断题]
离
合器
的
自由行程是
为了
在
离
合器
从动
片正常磨损后,仍能保证
离
合器
安全结合,所以
离
合器
必须有自由行程。
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