自动推力何时预位()
A、A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B、B.飞行中探测到a平台,人工或自动
C、C.当飞行中起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台,自动推力自动预位
A、A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动
B、B.飞行中探测到a平台,人工或自动
C、C.当飞行中起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台,自动推力自动预位
A、当选择了FLX或TOGA方式后,在起飞时预位自动油门 B、当自动油门接通后,根据油门杆位置限制最大推力 C、当油门杆放在IDLE位时,自动油门脱开 D、当油门杆放在CLIMB位时,自动油门预位
A、如果地面扰流板预位且速度超过72节,当两个推力手柄收到慢车位时地面扰流板将自动伸出 B、如果地面扰流板未预位且速度超过72节,一旦一台发动机使用反推(另一推力手柄保持在慢车位)时地面扰流板将自动伸出 C、以上都对
A、登机门位于机身的右侧,勤务门位于机身的左侧 B、飞机起飞前,使用预位手柄将应急滑梯预位 C、飞机着陆后,只能人工将滑梯解除预位 D、当从外面开门时,会使预位的滑梯自动解除预位,防止滑梯以外放出