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【单选题】

12号道岔所对应之线岔道岔定位处，侧线抬升（）。

A、20mm

B、10mm

C、15mm

D、25mm

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更多“12号道岔所对应之线岔道岔定位处，侧线抬升（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 12号道岔所对应之线岔定位柱位于两线路中心线间距（）处。

A、300mm B、400mm C、200mm D、500mm

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第2题

[] 12号道岔所对应之线岔两接触线相交于两线路中心线间距为（）的正上方。

A、A.650mm B、B.550mm C、C.600mm D、D.500mm

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第3题

[单选题] 目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交分线岔、（）

A、9号道岔 B、11号道岔 C、12号道岔 D、三线关节式道岔定位

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第4题

[多选题] 目前高铁采用的线岔有（）、三线关节式道岔定位。

A、交叉线岔 B、无交分线岔 C、12号道岔 D、9号道岔

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第5题

[多选题] 无交叉线岔维护技术标准：在开口方向（）。

A、第一个道岔柱处两接触线等高 B、第二个道岔柱处侧线导高比正线抬高90-130mm C、第三个道岔柱处侧线导高比正线抬高500mm

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第6题

[多选题] 目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）

A、菱形线岔 B、无交分线岔 C、12号道岔 D、三线关节式道岔定位

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第7题

[多选题] 目前高铁采用的线岔有（）

A、交叉线岔 B、无交分线岔 C、12号道岔 D、三线关节式道岔定位

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第8题

[单选题] 下列不属于高铁采用的线岔有（）

A、交叉线岔 B、无交分线岔 C、12号道岔 D、三线关节式道岔定位

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第9题

[填空题] 高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。

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