关于MASTER主警告电门说法正确的是?
A、A、能被复位,复位后琥珀色信息消失。
B、B、能被复位,复位之后CAS区红色信息消失
C、C、能被复位,复位后白色信息消失
D、D、能被复位,复位后闪动的提示信息会稳定显示,但不会消失。
A、A、能被复位,复位后琥珀色信息消失。
B、B、能被复位,复位之后CAS区红色信息消失
C、C、能被复位,复位后白色信息消失
D、D、能被复位,复位后闪动的提示信息会稳定显示,但不会消失。
A、A.在主电门调到接通之前,把人工起动电门选择至OFF(关断) B、B.将主电门设置开之后,把人工起动按钮和主电门选择回到关断(OFF)位(在这种情况下,机组必须选择干冷转) C、C.以上都对
A、MASTER CAUTION+连续单谐音 B、连续单谐音+MASTER WARNING C、一声单谐音+MASTER WARNNING D、一声单谐音+MASTER CAUTION
A、A.座舱高度警告由10000FT高度电门触发 B、B.高座舱度警告由14000FT高度电门触发 C、C.座舱高度警告可由高度警告切断电门切断 D、D.高座舱度警告电门触发后不需人工复位
A、A.飞机在空中警告功能将失效 B、B.若IR没有关闭,即使关闭电瓶电门,警告仍会发生 C、C.使用直流电警告需要经过20秒延时而设备冷却失效警告不经过20秒延时 D、D.从地勤喇叭的响声可以分辨是惯导使用直流电警告还是设备冷却警告