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【单选题】

在影响燃油雾化和分布的因素中，（）是最重要的影响因素。

A、转速

B、喷孔直径

C、启喷压力

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第1题

[] 在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。

A、A.①+②+⑤ B、B.①+③ C、C.①+③+④+⑥ D、D.②+④

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第2题

[单选题] 燃油的雾化程度直接决定燃烧的效果，影响燃油雾化的两个因素为燃油压力和燃油的（）。

A、体积 B、温度 C、存储高度 D、存储时间

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第3题

[] 在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。 ①燃油粘度； ②燃油密度； ③燃油温度； ④燃油的燃点； ⑤燃油疑点； ⑥燃油闪点。在燃油的性能指标中能够影响燃油雾化的主要有（）。 ①燃油粘度； ②燃油密度； ③燃油温度； ④燃油的燃点； ⑤燃油疑点； ⑥燃油闪点。

A、A.①+②+③ B、B.①+③+⑤ C、C.①+③+⑥ D、D.②+④+⑤

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第4题

[] 燃油中含硫对柴油机的危害主要是（）。 ①腐蚀燃油系统和设备； ②影响燃油雾化； ③产生低温腐蚀； ④加速碳氢化合物聚合结炭； ⑤破坏正常发火； ⑥影响柴油机换气质量。燃油中含硫对柴油机的危害主要是（）。 ①腐蚀燃油系统和设备； ②影响燃油雾化； ③产生低温腐蚀； ④加速碳氢化合物聚合结炭； ⑤破坏正常发火； ⑥影响柴油机换气质量。

A、A.①+②+③ B、B.①+④+⑤ C、C.①+③+④ D、D.②+⑤+⑥

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第5题

[单选题] 燃油雾化的目的是（）。

A、增加燃油与空气的接触面积 B、使燃油在空间分布 C、使燃油汽化 D、A+B

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第6题

[简答题] 有哪些因素影响燃油的雾化？

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第7题

[] 有哪些因素影响燃油的雾化？

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第8题

[] 在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是（）。 ①雾化细度提高； ②油柬锥角减小； ③油束射程减小； ④雾化均匀度提高； ⑤油束射程增大； ⑥油粘平均直径减小。在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是（）。 ①雾化细度提高； ②油柬锥角减小； ③油束射程减小； ④雾化均匀度提高； ⑤油束射程增大； ⑥油粘平均直径减小。

A、A.①+②+③+⑤ B、B.①+③+④+⑤ C、C.①+③+④+⑥ D、D.①+④+⑤+⑥

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第9题

[判断题] 在胶质层指数测定中，升温速度是影响测定结果的最重要因素。

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