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【填空题】

为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。

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第1题

[判断题] 汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。

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第2题

[判断题] 自动变速器操纵系统的离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦会造成自动变速器打滑。

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第3题

[判断题] 当变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会误挂倒档，引起变速器盖胀裂。

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第4题

[判断题] 当变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档，引起变速器盖胀裂。

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第5题

[单选题] 引起变速器胀裂的原因有（）

A、坚硬异物进入变速器 B、有金属物进入变速器壳内 C、变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档 D、以上均是

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第6题

[单选题] 对于变速器总成出现以下哪种情况可以不进行大修（）。

A、变速器轴承孔磨损逾限 B、变速器壳体破裂 C、变速器轴及齿轮恶性磨损 D、变速器轴承异响

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第7题

[单选题] 对于变速器总成大修送修标志，（）说法不正确。

A、变速器轴承承孔磨损逾限 B、变速器壳体破裂 C、变速器轴及齿轮恶性磨损 D、变速器操纵机构松动

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第8题

[] 主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。

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第9题

[判断题] 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

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