按交通运输干线与场站空间分布形态分，（）分布于陆上干线的尽头或陆地的边缘处。

A、A、伸长式枢纽

B、B、终端式枢纽

C、C、辐射半环形枢纽

D、D、辐射式枢纽

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第1题

[单选题] 按交通运输干线与场站空间分布形态分，（）分布于陆上干线的尽头或陆地的边缘处。

A、伸长式枢纽 B、终端式枢纽 C、辐射半环形枢纽 D、辐射式枢纽

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第2题

[单选题] 关于综合交通运输枢纽场站规划布局和所采用的方法，叙述正确的是（）

A、应利用交通运输规划和网络优化理论和方法，分析枢纽场站的数量、地理位置、规模和与其他枢纽的相互关系，建立规划类模型予以优化，作为主要方法。 B、把交通规划、交通流理论应用到综合交通运输枢纽场站的规划与布局研究中，力图反映枢纽所在区域综合交通运输网络的动态变化特性，是规划的基本要求。 C、规划布局必须考虑弱势群体的需求，充分体现人性化设计理念。 D、综合交通运输枢纽，尽可能少采用立体空间分层布置，合理组织各种交通流。

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第3题

[填空题] 港口按运输角度分类：（1）（），拥有较小的码头或部分中型码头，主要挂靠支线运输船舶和短程干线运输船舶。（2）（），这类港口拥有大型码头，地理位置优越，在水路运输发展的过程中已成为海上运输主要航线的连接点，同时又成为支线的汇集点。（3）（），这类港口是国际运输主要航线的端点港，与内陆发达的交通运输网相连接，是水陆交通的枢纽。

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第4题

[多选题] 城市交通规划的基本原则是：（），通过交通引导和支持城市空间形态的拓展，并具有前瞻性和适当超前性。

A、城乡路网贯通 B、系统性与综合性相结合 C、交通运输与土地利用 D、生态环境协调

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第5题

[] 从运输、存储条件和装卸工艺的角度考虑，货物可分为四大类：（）、（）、（）、（）。

A、港口按运输角度分类： B、（1）（），拥有较小的码头或部分中型码头，主要挂靠支线运输船舶和短程干线运输船舶。 C、（2）（），这类港口拥有大型码头，地理位置优越，在水路运输发展的过程中已成为海上运输主要航线的连接点，同时又成为支线的汇集点。 D、（3）（），这类港口是国际运输主要航线的端点港，与内陆发达的交通运输网相连接，是水陆交通的枢纽。