A、A.尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
B、B.广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)
C、C.如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋
D、D.确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失
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A、尽量维持电客车运行至前方站，若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调 B、广播安抚乘客，指引乘客远离爆炸地点，同时降下受电弓，确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙（不断蓄电池） C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统，启动细水雾系统进行喷淋 D、确认电客车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有贵重物品遗失
A、接到爆炸信息，立即报告行调 B、立即逃离爆炸现场 C、在已经关门的情况下，立即打开车门、安全门，降下受电弓，施加制动（不断蓄电池） D、广播安抚乘客，保护好现场，与站务人员一起疏散乘客，抢救伤员
A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以上更为严重 B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以上更为严重 C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以下更为严重 D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以下更为严重
A、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以上更为严重 B、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以上更为严重 C、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头下沉，受损部位往往在保险杠以下更为严重 D、追尾事故因后车在碰撞时紧急制动会导致车头上浮，受损部位往往在保险杠以下更为严重
A、铁路应免费将旅客送回 B、在免费送回区间旅客不得中途下车 C、若免费送回区间旅客中途下车时，对往返乘车区间补收票价但不收手续费 D、若免费送回区间旅客中途下车时，对往返乘车区间补收票价并核收手续费
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