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【判断题】

目视行车模式下，当轨道电路收到的信息不是HU、H、无信号（包括25.7HZ、27.9HZ）中任意一个，列控车载设备应能自动转出该模式。

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更多“目视行车模式下，当轨道电路收到的信息不是HU、H、无信号（包括25.7HZ、27.9HZ）中任意一个，列控车载设备应能自动转出该模式。”相关的问题

第1题

[] 轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。

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第2题

[填空题] 动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认允许速度转换为（）Km/h。

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第3题

[填空题] 动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时确认列控车载设备接收到允许信号后自动转换为（）模式，允许速度达到线路允许速度。

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第4题

[填空题] 轨道车GYK（）模式应具有（）、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车五种控制模式。

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第5题

[填空题] 动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时动车组自动停止在显示禁止信号的信号机外方（）m处。

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第6题

[单选题] 车载设备退出“目视行车”模式，是根据地面轨道电路情况以及（）信息接收情况自动完成。

A、LKJ B、CTC C、应答器 D、地面电子单元

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第7题

[判断题] 轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。

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第8题

[] 部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。

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第9题

[单选题] （）不能人工完成。

A、部分监控模式-目视行车模式 B、完全监控模式-目视行车模式 C、完全监控模式-隔离模式 D、目视行车模式-部分监控模式

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