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【单选题】

船舶走锚的应急措施有（）。<br /> ①单锚泊船一旦发现走锚，切不可松长锚链，因为松长锚链不利于锚的二次抓底；<br /> ②通知机舱备车、报告船长、悬挂及鸣放“Y”信号，并用VHF等通讯手段及时报告有关当局和发出航海警告；<br /> ③主机备妥后进行起锚，择地重新抛锚

A、①②③

B、①③

C、②③

D、①②

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第1题

[单选题] 船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是：（）。

A、抛锚时松出的锚链长度不够 B、洪水猛涨，流速激增 C、河床底质不良 D、锚链出现周期性的松紧、升降现象

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第2题

[单选题] 关于船舶走锚的判断，下列叙述正确的是：（）。

A、强风中的锚泊船，若船舶不断左右来回偏荡，说明可能走锚 B、锚泊船的锚链出现周期性的松紧、升降现象，说明可能走锚 C、锚泊船的锚链持续拉紧状态并间或突然松动，说明可能走锚 D、夜间用探照灯直射正横方向某固定参照物，当参照物前后周期性小范围移动，说明可能走锚

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第3题

[单选题] 列哪项是正确的？（） ①由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失控船”； ②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失控船”。

A、①对 B、②对 C、①和②都对 D、①和②都不对

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第4题

[单选题] 滚装客船锚泊时外力（）锚的系留力才不会发生走锚。

A、大于 B、等于 C、不大于

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第5题

[单选题] 判断走锚的方法有（）

A、锚链出现间歇性抖动 B、锚链发出“格格格”的声响 C、以上都不对 D、以上都对

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第6题

[单选题] 引起船舶走锚的主要原因是：（）。 ①严重偏荡； ②松链不够长、抛锚方法不妥； ③锚地底质差或风浪突然袭击； ④值班人员不负责任，擅自离开岗位。

A、①②④ B、①③④ C、①②③ D、②③④

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第7题

[] 根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定，下列不属于停泊中值班驾驶员交接的事项是（）。

A、A.货物装卸和吃水情况及港方要求 B、B.走锚的情况及采取的措施 C、C.船舶操纵性能 D、D.气象、水位、系缆情况

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第8题

[单选题] 当认为有必要招引他船注意之时，通常，可以发出招引注意信号的情况有（）。 ①一艘通常不从事拖带作业的船舶在从事拖带另一遇险或需要救助的船舶之时； ②从事拖带作业的船舶以及被拖带的船舶在有必要进行锚泊之时； ③一艘正在走锚的船舶，在尚未有效控制的情况下； ④夜间，一艘在航船发现本船号灯熄灭，尚未修复之前； ⑤当一船发现另一船正在驶向危险水域或正在接近某一危险物之时； ⑥当一船发生意外的情况； ⑦执行特殊使命的船舶

A、①～⑦ B、①～⑤ C、②～⑤ D、②～⑦

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第9题

[多选题] 引起走锚的原因（）

A、链长不足、底质差 B、抛锚方法不当 C、风浪加剧，船艇严重偏荡 D、操纵人员责任心不强

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