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独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动...
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提问人：网友
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【判断题】
非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。
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更多“非独立悬架的汽车当一侧车轮因路面不平而跳动时，另一侧车轮不会受影响。”相关的问题
第1题
[简答题]
汽车
车厢侧倾时，分局
悬
架
的
结构形式不同，
车轮
外倾角变化有哪几种形式？试分析采用单横臂式
独立
悬
架及双横臂式
独立
悬
架
汽车
，
当
车厢侧倾时，由于
车轮
外倾角
的
变化对
汽车
稳态转向特性
的
影响。
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第2题
[]
因
为
非
独立
悬
架
的
结构引起某驱动车论
的
（）大幅度减小，使驱动
车轮
失去地面
的
附着
而
影响通过性。
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第3题
[单选题] 电控
悬
架
的
颠簸、跳动控制：
汽车
在
不平
路面
行驶时，使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或（）状态，以抑制
汽车
因
路面
不平
造成
的
颠簸和跳动，提高乘坐舒适性。
A、“高” B、“低” C、“中间”
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第4题
[单选题] （）
的
车轴分成两段，
当
一边
车轮
发生跳动时，另一边
车轮
不受波及。
A、
非
独立
悬
架 B、
独立
悬
架 C、空气
悬
架
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第5题
[判断题] 前、后
悬
架均采用纵置钢板弹簧
非
独立
悬
架
的
汽车
，在转向行使时，内侧处于加载
而
外侧处减载状态，于是内侧
悬
架受压缩，外侧
悬
架受拉伸，结果与
悬
架固定连接
的
车轴（车桥）
的
轴线相对于
汽车
纵向中心线偏转一角度，这种偏转使产生前轴转向不足，使后轴产生转向过多。
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第6题
[判断题] 双横臂
独立
悬
架
的
汽车
在侧倾时，
车轮
倾斜方向与离心力相反。
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第7题
[判断题] 按由
悬
架连接
的
左右两
车轮
运动是否
独立
，可将
悬
架分为
非
独立
悬
架和
独立
悬
架两大类。
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第8题
[判断题] 装备有
非
独立
悬
架
的
汽车
，加装钢板弹簧不会影响
汽车
性能。
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第9题
[简答题]
独立
悬
架和
非
独立
悬
架
的
特点有哪些？
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