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【问答题】
车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气,难以辨认信号时,可否组织列车退行?
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更多“车站值班员遇降雾、暴风雨雪、沙尘暴等不良天气,难以辨认信号时,可否组织列车退行?”相关的问题
第1题
[判断题] 自轮运转车辆在通过
车站
、道口、桥隧、曲线、施工地段或
遇
有
降雾
,
暴风
雪、
沙
尘暴
等
恶劣天气瞭望困难时,应加强瞭望,适当减速,多鸣笛,必要时开前大灯行驶。
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第2题
[判断题] 危险地段行车的规定(《技规》第75条)
遇
暴风
雨雪
天气时,
车站
值
班员
应立即向列车调度员报告。
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第3题
[判断题]
遇
暴风
雨雪
天气时,
车站
值
班员
应立即向列车调度员报告;列车调度员应向进入该危险地段的列车司机发布注意运行命令。
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第4题
[判断题] 在昼间
遇
降雾
、
暴风
雨雪
及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足100m时,应使用夜间信号
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第5题
[判断题]
遇
有
降雾
、雨、雪、
沙
尘暴
等
天气时,可以在信号机上作业。
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第6题
[填空题] 《行规》规定调动在昼间
遇
降雾
、
暴风
雨雪
及其他情况及特种用途车辆时连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其他车辆前须()。
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第7题
[填空题] 当
遇
暴风
雨灾害性天气、洪水高涨
等
非正常情况时,
车站
值
班员
必须确保行车安全,特别是()安全,不得臆测()和臆测行车。
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第8题
[填空题]
遇
暴风
雨灾害性天气、洪水高涨
等
非正常情况时,
车站
值
班员
严把“()”。及时发出封锁或限速运行指令,区间情况不明时,不得臆测()。
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第9题
[] 在昼间
遇
降雾
、
暴风
雨雪
及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,注意或减速信号显示距离不足()m,调车信号及调车手信号显示距离不足时()m,应使用夜间信号。
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