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【判断题】

体积不变定律可以理解为：金属受载终止时物体尺寸，等于卸载后的尺寸。所以工件的尺寸总是等于工模具工作部分的尺寸。（）

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第1题

[单选题] n设计与n使用的实际意义分别是（）

A、表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制 B、表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力 C、表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小 D、表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小

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第2题

[填空题] 轴如按受载性质区分，主要受（）的轴为心轴，主要受（）的轴为传动轴。

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第3题

[填空题] 将轴按受载性质区分：主要受（）的轴为心轴，主要受（）的轴为传动轴。

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第4题

[判断题] 在船舶受载部位和舱内四周处，以及货物之间，铺放木板、草席等物料，减轻船舶受载部位的压力，使货物不直接接触舱底板和船舱四周的舱壁，减少货物受损，保证船、货安全，称为隔票。

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第5题

[判断题] 压力加工时，金属的变形遵循体积不变定律和最大阻力定律。

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第6题

[判断题] 为保证翻车机托轮受载均匀，托轮成对平衡安装。

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第7题

[简答题] 矩形截面简支梁受载如图所示，试分别求出梁竖放和平放时产生的最大正应力。

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第8题

[填空题] 在连轧生产过程中，通过各机架的金属量应遵循（）原则，其理论基础是体积不变定律。

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第9题

[判断题] 根据受载情况，轴可分为心轴、传动轴和转轴。

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