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【单选题】

区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。

A、前端

B、后端

C、中间

D、两端

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第1题

[单选题] 列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1：4）

A、0.5h B、1h C、2h D、3h

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第2题

[单选题] 防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。

A、部分 B、遗留 C、两端

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第3题

[单选题] 在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（）

A、1：04 B、1：05 C、1：02 D、1：06

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第4题

[] 中间站分组停放的车辆，须拧紧中间车组两端车辆人力制动机或在其两端设置（）。

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第5题

[] 一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

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第6题

[单选题] 列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。

A、全列 B、一部分 C、一半 D、10个车

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第7题

[判断题] 中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

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第8题

[单选题] 《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜，如遇自动制动机故障，（）列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施。

A、旅客 B、货物 C、小运转

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第9题

[单选题] 使用铁鞋【止轮器】防溜时，（），牢靠固定；使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。

A、鞋底【止轮器】应紧贴车轮踏面 B、鞋尖【止轮器】应紧贴车轮踏面 C、鞋底【止轮器】应紧贴车辆踏面 D、鞋尖【止轮器】应紧贴车辆踏面

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