【多选题】
自动制动阀手柄从运转位逐渐减压到手柄取出位后,再直接移回运转位,均衡风缸升压正常,而列车管停一段时间才升压或升压缓慢,可能的原因有()。
A、总风遮断阀管有污物堵塞,排风缓慢,使总风遮断阀不能及时开启
B、总风遮断阀犯卡,不能开启或开度不够
C、总风遮断阀阀套的卡簧脱落
D、单独制动阀排气阀没打开
A、总风遮断阀管有污物堵塞,排风缓慢,使总风遮断阀不能及时开启
B、总风遮断阀犯卡,不能开启或开度不够
C、总风遮断阀阀套的卡簧脱落
D、单独制动阀排气阀没打开
A、A.要将两端自动制动阀手柄均置运转位 B、B.要将一端自动制动阀手柄置运转位;另一端自动制动阀手柄置手柄取出位 C、C.要将一端自动制动阀手柄置手柄取出位;另一端自动制动阀手柄置运转位 D、D.要将两端自动制动阀手柄均置手柄取出位
A、A.要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位 B、B.要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位 C、C.要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位 D、D.要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位