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【单选题】

机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。

A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态

B、列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能

C、速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态

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第1题

[单选题] 重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。

A、制动作用 B、安全作用 C、控制作用 D、保护作用

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第2题

[判断题] 重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。

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第3题

[] 重联柱塞阀的主要用途的叙述正确的是（）。

A、A.换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管与中均管的联系 B、B.换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，沟通列车管与中均管的通路，使中继阀自锁 C、C.控制总风遮断阀管8与8a的通断 D、D.紧急制动时，使撒砂管接通总风管以达到自动撒砂的目的

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第4题

[判断题] 机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。

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第5题

[判断题] 重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。

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第6题

[] 重联阀不仅可以使同型号机车制动机重联，还可以使（）重联使用，以便实现多机牵引。

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第7题

[简答题] HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时，连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤？

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第8题

[] HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时，仅连接列车管的重联模式操作步骤？

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第9题

[单选题] 当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。

A、定转位 B、手柄取出位 C、最小减压位 D、过充位

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