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【判断题】
等速行驶燃料经济性能全面考核汽车运行燃料经济性,它可以作为一种相对比较性的指标
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第1题
[判断题]
汽车
在一定的道路和档位下,以不同的速度
等速
行驶
时,其100Km的
燃料
消耗量随
行驶
速度变化的关系称
汽车
的
等速
行驶
燃料
经济
性特性。
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第2题
[判断题]
汽车
在一定的道路和档位下,以不同的速度
等速
行驶
时,其100Km的
燃料
消耗量随
行驶
速度变化的关系称
汽车
的
等速
行驶
燃料
经济
性特性
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第3题
[判断题]
汽车
运行
燃料
消耗量的计算式用于计算
汽车
在相同
运行
条件下
运行
时所消耗的
燃料
限额,以限制和
考核
汽车
运行
燃料
经济
性。
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第4题
[填空题]
汽车
的燃油
经济
性常用()或()。
等速
行驶
工况没有
全面
反映
汽车
的实际
运行
情况,各国都制定了一些典型的循环
行驶
试验工况来模拟实际
汽车
运行
状况。
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第5题
[] 用路试法检测
汽车
等速
百千米
燃料
消耗量时,
汽车
用直接挡(无直接挡的用最高挡)
等速
行驶
,轿车为70km/h;其他车辆60km/h。
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第6题
[] 进行
等速
行驶
百千米油耗试验时,
汽车
在规定车速下以
等速
行驶
通过试验路段,测量
燃料
消耗量,一般应往返测量()次,取其平均值。然后计算出该车速下的百千米
燃料
消耗量。
A、A.2 B、B.3 C、C.4
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第7题
[]
汽车
的燃油
经济
性常用()的燃油消耗量或()的里程来衡量。
等速
行驶
工况没有
全面
反映
汽车
的实际
运行
情况,各国都制定了一些典型的()来模拟实际
汽车
运行
状况。
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第8题
[判断题] 由于
汽车
在使用过程中载荷和道路条件对
汽车
燃料
的消耗影响很大,可用平均
燃料
运行
消耗特性来评价
汽车
的
燃料
经济
性。
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第9题
[判断题] 由于
汽车
在使用过程中载荷和道路条件对
汽车
燃料
的消耗影响不是很大,可用平均
燃料
运行
消耗特性来评价
汽车
的
燃料
经济
性。
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