A、15
B、20
C、10
A、一列车 B、一节车 C、5米
A、必须在变坡点以下、大于一列车长度的位置安设 B、车辆全部放入变坡点以下后,保证门式挡能顺利开启
A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力 B、坡度变化越大,附加应力越大 C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故 D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
A、一列 B、两列 C、三列 D、四列
A、跑车防护装置 B、阻车器 C、挡车栏 D、勾车器
A、上部平车场入口 B、上部平车场接近变坡点处 C、下部车场出口 D、各车场的非运行车场或区段
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