在有些汽油发动机活塞的裙部开有"T"或"∏"形槽，其作用是（）。

A、横槽可减少传热

B、纵槽可减小冷态时的装配间隙

C、防止划伤气缸壁

D、纵槽可防止热态下活塞被卡死

E、增加活塞刚性

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第1题

[简答题] 有些汽油机活塞上开有“T”形或“∏”形槽，其作用是什么？

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第2题

[单选题] 发动机活塞裙部加工成椭圆形，这是因为考虑到（）。

A、增加活塞裙部强度 B、减少活塞重量 C、活塞受热膨胀不均 D、活塞受力不均

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第3题

[] 有关发动机活塞之叙述正确的有？（）

A、A.铝合金活塞质轻、膨胀率最小，现代发动机采用较多 B、B.铸铁活塞适用于低速高温发动机 C、C.柴油发动机采用铸铁活塞者居多 D、D.汽油发动机已很少采用铸铁活塞

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第4题

[单选题] 关于发动机活塞的磨损，（）是正确的。

A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向 B、第一道活塞环槽磨损最大 C、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上 D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

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第5题

[单选题] 根据GB/T3798.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，下列关于进气歧管真空度波动范围描述正确的是：（）

A、6缸汽油发动机一般不超过3kPa，4缸汽油发动机一般不超过5kPa。 B、6缸汽油发动机一般不超过4kPa，4缸汽油发动机一般不超过6kPa。 C、6缸汽油发动机一般不超过5kPa，4缸汽油发动机一般不超过5kPa。 D、6缸汽油发动机一般不超过6kPa，4缸汽油发动机一般不超过3kPa。