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【简答题】

冷却液耗损过多的现象、原因有哪些？怎样排除？

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第1题

[单选题] 造成发动机过热，有两个基本原因（）。

A、冷却液不足，散热不充分 B、热量产生过多，散热不充分 C、润滑不当，热量产生过多 D、负荷过大，热量产生过多

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第2题

[单选题] 以下属于气缸体腐蚀的主要原因的是（）。

A、冷却液加注过多 B、使用了不符合要求的冷却液 C、汽车工作条件恶劣 D、汽车长时间超时间超负荷工作

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第3题

[判断题] 柴油机在使用过程中，不正常的情况有：机油压力过低，动力不足，冷却液或机油温度不正常，柴油机运转声音异常，烟色明显变差，冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多。（）

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第4题

[判断题] 车辆水温表显示值接近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。

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第5题

[多选题] 发动机水温高可能的原因有（）

A、冷却液泵损坏 B、冷却液不合格 C、冷却液循环不畅 D、节温器工作异常

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第6题

[判断题] 公交车水温表显示值近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多

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第7题

[多选题] 导致发动机温升缓慢的原因有（）。

A、冷却液过多 B、未装节温器 C、风扇皮带松 D、温控开关失效，导致风扇常转 E、冷却系统渗漏

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第8题

[多选题] 发动机温度过高的原因是（）。

A、冷却液过多 B、散热器冷却管堵塞 C、风扇皮带松 D、温控开关失效，导致风扇常转 E、冷却系统渗漏

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第9题

[] 柴油机在使用过程中，不正常的情况有（）。

A、A.机油压力过低，动力不足 B、B.冷却液或机油温度不正常 C、C.柴油机运转声音异常，烟色明显变差 D、D.冷却液、柴油或机油泄漏或消耗过多

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