A、窜油 B、泵油 C、布油
A、①+② B、②+③ C、①+③ D、③+④
A、A.气缸中的气体压力 B、B.活塞组件的往复惯性力 C、C.连杆的离心惯性力 D、D.连杆中心线与气缸中心线的夹角
A、承受活塞侧推力 B、中部开有气口,由活塞来控制换气的时刻 C、与气缸盖及活塞组成密闭的燃烧空间 D、引导活塞的往复运动
A、气缸套都受活塞侧推力作用 B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用 C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用 D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
A、喷油时间过晚 B、喷油时间过早 C、活塞缸套间隙大 D、活塞环折弯
A、柴油机是一种往复式内燃机 B、柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机 C、柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机 D、柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机
A、十字头式柴油机的活塞设有活塞杆 B、通过十字头与连杆相连接,并在气缸下部设中隔板将气缸与曲轴箱隔开 C、十字头式柴油机工作可靠,寿命长;它的缺点是重量和高度增大,结构复杂 D、大型高速二冲程柴油机都采用这种结构
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