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【单项选择题】

发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会同现短时（）现象。

A、A.混合气过浓

B、B.混合气过稀

C、C.混合气过多

D、D.混合气过少

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更多“发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会同现短时（）现象。”相关的问题

第1题

[单选题] 发动机由怠速向起步过渡时，由于燃油惯性等原因，会出现短时（）现象。

A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、混合气过多 D、混合气过少

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第2题

[填空题] 汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于气门边缘下方，此时过渡喷口处得真空度（），混合器由此喷出，保证发动机转度过渡圆满。

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第3题

[单选题] 测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。

A、高于怠速运转时发动机的汽油压力 B、低于怠速运转时发动机的汽油压力 C、等于怠速运转时发动机的汽油压力 D、与真空管无关

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第4题

[多选题] 喷油系统在发动机（）等过渡工况，以异步方式喷射。

A、起动 B、怠速 C、起步 D、加速 E、高速 F、超速

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第5题

[判断题] 发动机起步加速时，机体水温对发动机的燃油经济性没有影响。

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第6题

[单选题] 燃油消耗率最低的负荷是（）。

A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷时

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第7题

[判断题] 蓄电池主要用于，在发动机启动时，提供大电流，在充电机停转，发动机怠速等情况下，向用电设备提供电流。

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第8题

[判断题] 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时，增加燃油供给量，快怠速运转加速暧机。

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第9题

[填空题] 蓄电池主要用于在发动机起动时，给（）提供大的电流，在发电机停转、发动机怠速和发电机过载等情况下，它们可以向（）提供电流。

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