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【单选题】

下列关于桩、柱梁式支架安全施工规定正确的是()。

A、钢管桩内应灌注混凝土防止变形

B、纵梁之间应设置安全可靠的横向连接

C、跨通航水域时,应封闭通航

D、跨通行道路时,应封闭交通

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第1题
[简答题] 背景资料 某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。 图4-1部分桥跨布置示意图 该项目在招投标和施工过程中发生如下事件: 事件一:招标文件中设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受阻、模架在该桥梁终点处隧道内拼装,然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用柱梁支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定施工单位提出了以下索赔要求: ①移动模架桥下组拼场地处理费用; ②工期延长一个月按天索赔增加现场管理费; ③移动模架垂直提升安装费用; ④第十联支架摊销费用; ⑤因第十联改为支架而损失模架摊销费。 事件二:图4-2所示柱梁支架基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。 事件三:施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监

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第2题
[简答题] 背景资料 某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。 图4-1部分桥跨布置示意图 该项目在招投标和施工过程中发生如下事件: 事件一:招标文件中设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受阻、模架在该桥梁终点处隧道内拼装,然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用柱梁支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定施工单位提出了以下索赔要求: ①移动模架桥下组拼场地处理费用; ②工期延长一个月按天索赔增加现场管理费; ③移动模架垂直提升安装费用; ④第十联支架摊销费用; ⑤因第十联改为支架而损失模架摊销费。 事件二:图4-2所示柱梁支架基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。 事件三:施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监

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第3题
[简答题] 背景资料 某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。 图4-1部分桥跨布置示意图 该项目在招投标和施工过程中发生如下事件: 事件一:招标文件中设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受阻、模架在该桥梁终点处隧道内拼装,然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用柱梁支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定施工单位提出了以下索赔要求: ①移动模架桥下组拼场地处理费用; ②工期延长一个月按天索赔增加现场管理费; ③移动模架垂直提升安装费用; ④第十联支架摊销费用; ⑤因第十联改为支架而损失模架摊销费。 事件二:图4-2所示柱梁支架基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。 事件三:施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监

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第4题
[简答题] 背景资料 某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图4-1所示。 图4-1部分桥跨布置示意图 该项目在招投标和施工过程中发生如下事件: 事件一:招标文件中设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受阻、模架在该桥梁终点处隧道内拼装,然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用柱梁支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定施工单位提出了以下索赔要求: ①移动模架桥下组拼场地处理费用; ②工期延长一个月按天索赔增加现场管理费; ③移动模架垂直提升安装费用; ④第十联支架摊销费用; ⑤因第十联改为支架而损失模架摊销费。 事件二:图4-2所示柱梁支架基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。 事件三:施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监

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第5题

A、A.支架基础施工后应由班组长检查验收  B、B.支架在安装完成后应由施工员检查验收合格  C、C.支架应设置可靠接地装置  D、D.支架使用沙土袋预压时应采取防雷措施  

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第6题

A、A.钢板矫正→安装围檩支架→(基础施工)→钢板拔出→钢板打设封闭合拢  B、B.钢板矫正→钢板打设封闭→安装围檩支架→钢板拔出→(基础施工)合拢  C、C.钢板矫正→钢板打设封闭合拢→安装围檩支架→(基础施工)→钢板拔出  D、D.钢板矫正→安装围檩支架→钢板打设封闭合拢→(基础施工)→钢板拔出  

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第7题

A、支架基础施工后由班组长检查验收合格开始搭设支架  B、支架基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地址等情况进行设计及盐酸  C、支架基础场地应设排水措施  D、冻胀土基础应有防冻胀措施  

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第8题

A、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》  B、《建筑施工工具钢管脚手架安全技术规范》  C、《建筑施工碗扣钢管脚手架安全技术规范》  D、《建筑施工承插型盘扣钢管支架安全技术规范》  

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第9题

A、A.工人上下孔应用电动葫芦,不得用手摇绞盘  B、B.护壁(护圈)必须高出地面150~200mm  C、C.孔口周围要设防护栏杆  D、D.孔下照明必须用安全电压  

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