A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上 B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上 C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究 D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾
A、应保持线形在视觉上的连续性 B、“平”包“竖”是最差的组合 C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡 D、注意与公路周围环境的配合
A、应保持线形在视觉上的连续性 B、注意保持平纵线形几何指标大小均衡 C、选择合宜的合成坡度 D、在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合
A、汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移 B、对排水不利 C、对路面施工不利 D、对平纵组合不利
A、“平”包“竖”是理想的组合 B、“竖”包“平”是理想的组合 C、应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线 D、应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线
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