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【判断题】

柜员权限申请时,申请人根据岗位工作的实际需要,通过公司办公自动化系统柜面系统柜员信息及权限变更申请表提出申请。

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第3题

A、不得索取或收受申请财物  B、不得要求申请人购买指定商品  C、不得要求申请人接受有偿服务  D、不得利用审批权限谋取其他利益  

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第4题

A、担保本人,申请人  B、担保本人  C、经办工作人员  D、申请人  

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第5题

A、银行汇票申请书上签章是否为预留银行签章  B、银行汇票申请书上收款人名称、申请金额、申请日期是否更改  C、银行汇票申请书填明现金字样申请人和收款人是否均为个人,是否在申请书上填明代理付款行名称  D、申请人要求汇票不得转让,是否在申请备注栏内注明不得转让字样  

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第6题

A、根据先后顺序确定申请人  B、自行协商确定申请人  C、由受理申请单位确定申请人  D、根据先发明原则确定申请人  

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第8题

A、不得要求申请人购买指定商品  B、不得要求申请人接受有偿服务  C、不得索取或者收受申请财物  D、不得要求申请人提供与申请事项无关个人信息  

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第9题
[简答题] 申请人与被申请人于1998年12月31日签订了期租船合同,约定由被申请人向申请人期租船舶,从事中国沿海集装箱运输。合同有关条款如下:船舶规范:船东保证,在交船之日以及在整个租期内,本船应与附件规范相符,如有不符,租金予以降低。 停租:(A)如间损失是由于(1)人员或船用品不足;(2)船壳、机器或设备损坏;……则从间损失起至船重新处于有效状态,租金停止。……(C)如本租约所说原因使用本船延误达3周以上,租船人有解除租约选择权。航速索赔:联系本租约第1条,如航速减低及或耗油增多,则由此造成间损失和多耗用燃油费用,应从租金中扣除。申请于1999年1月14日210分在大连将船舶交给被申请人,被申请人于1999年2月15日1在黄埔港违约将船舶退租给申请人,致使船舶在广东桂山锚地停泊,直至1999年3月8日才重新投入营运。申请人认为被申请退租行为属违约行为,请求仲裁庭裁决被申请人赔偿申请人退租后停泊期间产生租金和燃油损耗合计56387.50美元及利息。 被申请人则认为:申请人提供船舶实际技术规范与申请人提供船舶规范严重不符,船舶不适航适货。被申请人承租后1个月内,该轮主机经常发生故障,因此停航达5天之多。另外,船舶船舶规范载明航速为13至14节,而实际上仅有大约11节,有只有9节。鉴于船舶不能按约定用途使用,被申请人提出降低租金合理解决方案,但遭到申请拒绝。本案申请人所提供船舶从未达到船舶规范要求,早已构成违约,根据合同,租船人有解除合同权利。被申请人同提出反请求,请求申请人赔偿由于船舶航速不足造成营运损失。船舶从1999年1月14日交船到2月15日还船为32.5日,由于航速不足造成间损失7.44日,使被申请人损失一个航次营运收益,为人民币365107元。被申请退租行为是否构成违约?

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