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【单项选择题】

区间通过能力的计算应开始于（）

A、A.限制区间

B、B.困难区间

C、C.最大区间

D、D.最小区间

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第1题

[判断题] 一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。

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第2题

[填空题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。

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第3题

[判断题] 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。

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第4题

[判断题] 铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。

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第5题

[简答题] 试写出单线铁路区间通过能力的计算式，并讨论分析影响通过能力的因素。

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第6题

[填空题] 线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。

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第7题

[判断题] 列车定位时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。

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第8题

[单选题] 对于KPI指标，KPI计算时间与开始逻辑时间之间的关系（），配置的可视化页面图形才有数值显示。

A、计算时间与开始逻辑时间相等 B、计算时间早于开始逻辑时间 C、计算时间晚于开始逻辑时间 D、开始逻辑时间可以任意选择

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第9题

[多选题] 铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。

A、车站 B、区间 C、机务设备 D、给水设备 E、供电设备

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