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【单选题】

关于更换前起落架机轮的注意事项，以下哪种说法不正确？（）

A、应插好起落架安全销

B、拆下机轮前应将轮胎释压

C、应使用轮轴罗纹保护套

D、两个机轮可同时拆下

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第1题

[单选题] 对于正常防滞系统，轮速信号来自（）

A、每个机轮的轮速 B、每侧主起落架的两个机轮轮速的平均值 C、每侧主起落架的两个机轮轮速最大的值 D、每侧主起落架的两个机轮轮速最小的值

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第2题

[单选题] 对于备用防滞系统，轮速信号来自（）

A、每个机轮的轮速 B、每侧主起落架的两个机轮轮速的平均值 C、每侧主起落架的两个机轮轮速最大的值 D、每侧主起落架的两个机轮轮速最小的值

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第3题

[单选题] 对于B737飞机，主起落架的轮挡应挡在何处？（）

A、轮挡应放置在内侧机轮的前后 B、轮挡应放置在外侧机轮的前后 C、以上都对

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第4题

[单选题] 机身的非增压区，以下说法哪种正确（）

A、前起落架舱，主起落架舱，后货舱，空调舱和尾锥 B、机头雷达罩内，前起落架舱，主起落架舱，前货舱和尾锥 C、机头雷达罩内，前起落架舱，主起落架舱，空调舱和尾锥

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第5题

[单选题] 更换主起落架中间机轮时应用几个轮轴千斤把起落架顶起（）。

A、一个 B、两个 C、三个 D、四个

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第6题

[单选题] 防滞刹车的原理是（）

A、比较四个机轮的速度差 B、比较左右起落架机轮速度 C、将机轮速度与飞机基准速度比较 D、以上都不对

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第7题

[单选题] 采用多支点多轮小车式起落架的目的是（）

A、为减小机轮对跑道的局部压强 B、为减小起落架对飞机的局部载荷 C、为增加滑跑稳定性 D、既减小机轮对跑道的局部压强，又减小起落架对飞机的局部载荷

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第8题

[单选题] 关于刹车的说法错误的是（）

A、刹车盘装在主起落架机轮的轮毂内 B、采用刹车片摩擦的方法完成刹车过程 C、刹车力越大越好 D、一般都装有防抱死系统

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第9题

[简答题] 固定翼前三点式起落架和后三点式起落架有什么不同，各需注意什么？

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