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【判断题】

柴油机机油温度达到25℃，水温达到35℃机油压力达到规定要求范围内，才允许转入全负荷工作。

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第1题

[判断题] NJ2型内燃机车柴油机进水温度（EWIT）传感器也用于监测机车在隧道中运行和其它异常高温环境下运行的水温。如果柴油机水温太高，达到110℃（230℉），柴油机将降功率。如果水温继续上升，达到115.6℃（240℉），则柴油机将惰转运行。

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第2题

[判断题] 在预热锅炉工作时，以预热锅循环水泵为动力，分别从机车高、低水温水系统抽进冷水，经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统，并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机，这样往往循环，使机油、燃油、水泥度不断提高，达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。

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第3题

[判断题] NJ2机车的柴油机进水温度（EWIT）传感器用于监测进入柴油机的冷却水温度，如果流进柴油机的水太热，达到110℃（230℉），柴油机将降低功率。如果温度继续上升，达到115.6℃（240℉），柴油机将惰转运行。

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第4题

[判断题] NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。

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第5题

[判断题] 机车预热系统是保证在外界温度较低情况下，柴油机能在规定的油、水温度下起动以及当柴油机从工作状态进入停机状态，或停机时间较长又需保持一定的油水温度情况下来加热机油、燃油和冷却水，达到所要求的温度。

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第6题

[单选题] 在电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。

A、三通调节阀的输出，柴油机进口水温 B、柴油机出口水温，柴油机进口水温 C、柴油机进口水量，柴油机出口水量 D、淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温

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第7题

[简答题] 柴油机水温、机油温度过高或过低有何危害？

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第8题

[单选题] 在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。

A、三通调节阀的输出，柴油机进口水温 B、柴油机出口水温，柴油机进口水温 C、柴油机进口水量，柴油机出口水量 D、淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温

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第9题

[判断题] 由于柴油机是靠自身的温度升高，达到自然，所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。（）

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