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多点(两点及以上)牵引的道岔,应采用多机...
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【判断题】
对多点(两点及以上)牵引的道岔,应采用多机牵引方式。单开可动心轨道岔,应采用外锁闭转换装置。
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更多“对多点(两点及以上)牵引的道岔,应采用多机牵引方式。单开可动心轨道岔,应采用外锁闭转换装置。”相关的问题
第1题
[填空题] 列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段
的
道岔
密贴检查,
多
点
牵引
道岔
,尖轨、心轨第一
牵引
点处密贴尖轨与基本轨有()
及
以上
水平间隙时;其余
牵引
点间有()
及
以上
缝间隙时;尖轨
牵引
点间有()
及
以上
间隙时,不
应
锁闭接通
道岔
表示。
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第2题
[填空题] 列车运行速度大于160km/h区段
的
道岔
密贴检查,
多
点
牵引
道岔
,尖轨、心轨第一
牵引
点处密贴尖轨与基本轨有()
及
以上
水平间隙时;密贴尖轨
牵引
点间有()
及
以上
间隙时,不
应
锁闭接通
道岔
表示。
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第3题
[判断题] 列车运行速度小于120KM/H线路上
道岔
,单点
牵引
及
多
点
牵引
的
第一
牵引
点处有4MM
及
以上
间隙时,
道岔
不能锁闭和接通
道岔
表示。
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第4题
[判断题] ZYJ7
道岔
采用
两点
式
多
点
牵引
时,SH6转换锁闭器与信号楼间不必铺设电缆,但必须增加控制电路。
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第5题
[填空题] 列车运行速度120km/h
及
以下区段
的
道岔
密贴检查,
两点
及
三点
牵引
道岔
第一
牵引
点中心线处有()反其
以上
间隙时,密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通
道岔
表示,其余
牵引
点检查()。
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第6题
[单选题] 列车运行速度小于120km/h线路上
的
道岔
,单点
牵引
及
多
点
牵引
的
第一
牵引
点;
牵引
点处有()mm
及
其
以上
间隙时,
道岔
不能锁闭和接通
道岔
表示。
A、2 B、4 C、6 D、8
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第7题
[判断题] 列车运行速度小于120KM/H线路上
道岔
,
多
点
牵引
密贴段(刨切段)除第一
牵引
点外,其余
牵引
点处有8mm
以上
间隙时,
道岔
不能锁闭和接通
道岔
表示。
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第8题
[填空题]
道岔
位置表示冗余系统
的
密贴检查装置,第一
牵引
点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有()
及
以上
间隙时,不得接通
道岔
表示,当尖轨或心轨从密贴位斥离至()
及
以上
间隙时
应
断开
道岔
表示。
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第9题
[判断题] ZD6双机
牵引
道岔
,两
牵引
点间有10mm
及
以上
间隙时,
道岔
不能接接通表示。
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