CRH2A型动车组车再生电制动力的大小是随列车速度成正比的。

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第1题

[判断题] CRH2A型动车组盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小，高速时大。

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第2题

[] CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。

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第3题

[] CRH2A型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有，所以只有头尾车有辅助制动力。

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第4题

[多选题] 下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。

A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置 B、4M4T的编组构成下，T车为全机械制动 C、动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式 D、关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充