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【单选题】

落水者在水温为2~4℃时可生存的时间是（）。

A、1.5h

B、3h

C、6h

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第1题

[单选题] 在救援有攻击性的落水者时下列说法错误的是（）。

A、递给落水者漂浮物 B、直接接近落水者 C、从背后牢牢抓住落水者 D、如果落水者穿了救生衣，也要抓住落水者和救生衣以保持对其控制

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第2题

[判断题] 落水者在水温为0℃时的情况下只能维持生命15min。（）

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第3题

[单选题] 落水者在水温为2度的情况下，生命只能维持（）。

A、15分钟 B、30分钟 C、45分钟 D、10分钟

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第4题

[单选题] 船舶航行中发现本船有人落水，应立即向落水者一舷操满舵，其目的是（）。

A、利用反移量，使船尾避开落水者 B、利用横距，使船首避开落水者 C、利用滞距，使船首避开落水者 D、利用旋回初径，尽快驶回落水者位置，救助落水者

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第5题

[判断题] 船上向落水者抛投救生圈时，应抛在落水人员的上流方向，无流有风时应抛于下风，以便落水者攀拿。

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第6题

[判断题] 船上向落水者抛投救生圈时，应抛在落水人员的上流方向，无流有风时应抛于下风，以便落水者攀拿。

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第7题

[] 航行中的船舶值班驾驶员一旦发现人员落水，应立即采取的紧急措施有（）。 ①发现者应投下就近的救生圈、自发烟雾信号；夜间应抛下自亮灯浮救生圈； ②向落水者一舷操满舵，摆开船尾，以免船尾和螺旋桨打到落水者； ③发出人员落水警报，启动人员落水应急预案，按照应急部署采取行动； ④派专人携带望远镜登高了望，不断报告落水者的方位和大概距离； ⑤报告船长，同时通知机舱备车，运用适合当时情况的操纵方法操纵船舶驶近落水者，并准备放艇救助； ⑥风浪中救助落水人员时，救助船应先驶向落水者的上风舷，在下风舷放下救生艇，救生艇于下风舷将落水者救起" 航行中的船舶值班驾驶员一旦发现人员落水，应立即采取的紧急措施有（）。 ①发现者应投下就近的救生圈、自发烟雾信号；夜间应抛下自亮灯浮救生圈； ②向落水者一舷操满舵，摆开船尾，以免船尾和螺旋桨打到落水者； ③发出人员落水警报，启动人员落水应急预案，按照应急部署采取行动； ④派专人携带望远镜登高了望，不断报告落水者的方位和大概距离； ⑤报告船长，同时通知机舱备车，运用适合当时情况的操纵方法操纵船舶驶近落水者，并准备放艇救助； ⑥风浪中救助落水人员时，救助船应先驶向落水者的上风舷，在下风舷放下救生艇，救生艇于下风舷将落水者救起"

A、A.①③④⑤⑥ B、B.①②③④⑥ C、C.①②④⑤⑥ D、D.①②③④⑤⑥

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第8题

[单选题] 落水者在水温为0℃的情况下，只能维持生命约（）

A、15分钟 B、30分钟 C、45分钟

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第9题

[单选题] 驶近落水者的操船方法中（）是最常用的方法，这种驶近落水者的位置较为精确，在夜间或能见度不良时是有效的接近落水者的操船方法，多数船舶的人员落水操纵试验均采用这种方法。

A、单旋回法 B、Williamson旋回法 C、双半旋回法 D、Scharnow旋回法

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