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【填空题】

为适应高速电气化铁路要求，定位器重量轻 ，一般采用（）材料，在定位点处不产生（）或（）。

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第1题

[判断题] 为了适应高速电气化铁路的要求定位器一般采用轻型铝合金材料，在定位点处不产生硬点或集中重量。

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第2题

[] 定位器在高速电气化铁路上，沿铅垂方向应有足够的灵活性，及能适应受电弓较大的抬升量。

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第3题

[判断题] 定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互摩擦，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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第4题

[判断题] 定位器支座处电气连接线安装符合设计要求，且不应与定位支座限位止钉相互接触，铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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第5题

[单选题] 定位器电气连接线的铜铝双面垫片铝面与（）接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

A、定位管 B、电气连接线鼻子 C、定位器 D、定位器和底座

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第6题

[填空题] 定位器电气连接线的铜铝双面垫片（）与定位器和底座接触，（）与电气连接线鼻子接触。

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第7题

[单选题] 定位器电气连接线的铜铝双面垫片铝面与定位器和底座接触，铜面与（）接触。

A、铝线鼻子 B、定位管 C、定位器 D、电气连接线鼻子

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第8题

[] 定位器支座处电气连接线的铜铝双面垫片安装正确，铝面与定位器和底座接触，铜面与电气连接线鼻子接触。

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第9题

[] 高速铁路定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）mm。

A、A.0.5 B、B.1 C、C.2 D、D.3

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