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【多选题】

停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，下列处理方法正确的是（）。

A、应关闭车辆截断塞门

B、排尽副风缸余风

C、确认缓解

D、限速60km/h运行至前方站

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第1题

[单选题] 停于区间的货物列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（）km/h运行至前方站处置

A、20 B、45 C、60 D、80

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第2题

[] 接到车辆抱闸的货物列车经检查确认未抱闸时，将检查情况报告车站值班员，按（）指挥行车。

A、A.列车调度员 B、B.车站值班员 C、C.应急指导台值班员

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第3题

[判断题] 行车闭塞方式降级运行作业时，故障区段车站值班员（行车）负责根据列车在该站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用，发现有列车停于区间时，车站值班员（行车）主动与运营调度员联系，汇报列车当前位置。

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第4题

[] 列车在运行中反映车辆抱闸时，（）应及时布置列车停车，并通知司机检查处理。

A、A.机车乘务员 B、B.车辆乘务员 C、C.列车调度员 D、D.车站值班员

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第5题

[] 货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理。

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第6题

[判断题] 列车定位时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站自动记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。

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第7题

[] 对在区间停车的货物列车，司机对预报抱闸车辆进行确认处置完毕，确认为抱闸故障时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（）运行至前方站。

A、A.15km/h B、B.25km/h C、C.45km/h D、D.60km/h

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第8题

[判断题] 列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

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第9题

[] 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过核对车站生产日志/车站记点系统、运行计划、电话联系邻站的方式确认该站及前方区间列车占用情况，遇发现有停于区间列车，应主动向运营调度员联系，汇报列车位置。

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