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【判断题】

钢板弹簧一般是用作非独立悬架汽车的弹性元件。

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第1题

[判断题] 前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车，在转向行使时，内侧处于加载而外侧处减载状态，于是内侧悬架受压缩，外侧悬架受拉伸，结果与悬架固定连接的车轴（车桥）的轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度，这种偏转使产生前轴转向不足，使后轴产生转向过多。

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第2题

[判断题] 钢板弹簧模式是现在常见的非独立悬架模式之一。

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第3题

[判断题] 按弹性元件不同，悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。

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第4题

[判断题] 装备有非独立悬架的汽车，加装钢板弹簧不会影响汽车性能。

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第5题

[判断题] 钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。

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第6题

[单选题] 下列悬架形式中，属于非独立悬架的是（）。

A、双横臂 B、多连杆 C、钢板弹簧 D、麦弗逊

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第7题

[多选题] 按弹性元件不同，悬架可分为（）

A、螺旋弹簧悬架 B、钢板弹簧悬架 C、扭杆弹簧悬架 D、气体弹簧悬架

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第8题

[单选题] 全独立式自适应地盘，前悬架采用（），后悬架采用（）。

A、麦弗逊独立悬架；多连杆独立悬架 B、麦弗逊独立悬架；独立悬架 C、附加独特偏心弹簧的麦弗逊独立悬架；多连杆独立悬架 D、附加独特偏心弹簧的麦弗逊独立悬架；独立悬架

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第9题

[判断题] 按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。

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