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【判断题】

车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。

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第1题
[] 车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。

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第2题
[单选题] 车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。

A、3取2  B、2×2取2  C、双机热备  D、双机冷备  

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第3题
[判断题] 车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。

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第4题
[判断题] 车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。

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第5题
[填空题] 采用冗余的串行通信方式与车站车站列控中心进行连接。每路串行通信均使用（）的接口，以实现两套系统间电气上的（）。

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第6题
[单选题] （）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。

A、列控地面设备  B、列控车载设备  C、TDCS设备  D、CTC设备  

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第7题
[判断题] "CTCS-2区段，由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据“CTCS－2级区段施工计划命令限速表”，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。"

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第8题
[简答题] 车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？

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第9题
[判断题] 车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等

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