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【单选题】
由于键为标准件,所以键与键槽宽的配合采用()制。
A、基轴制
B、基孔制
C、同步制
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更多“由于键为标准件,所以键与键槽宽的配合采用()制。”相关的问题
第1题
[单选题] 平
键
联结中
键
与
键
槽
宽
和轮毂
宽
的
配合
采用
()
A、基孔制 B、基轴制 C、间隙
配合
D、过盈
配合
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第2题
[判断题] 平
键
联接
键
与
键
槽
的
配合
制度是基孔制。
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第3题
[填空题] 对于平
键
和半圆
键
,
键
和
键
槽
宽
配合
采用
()制,矩形花
键
联结
采用
()制。
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第4题
[填空题] 导向
键
与
轮毂槽
的
配合
应
为
()
配合
,便于
键
与
轮毂槽能做相对滑动
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第5题
[判断题] 平
键
为
标
准件
,故
与
轴槽及轮毂槽
的
配合
为
基轴制
配合
。
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第6题
[填空题] 对于平
键
和
键
槽
宽
配合
采用
()制。
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第7题
[单选题]
键
联结
配合
的
主要参数
为
() 。
A、
键
槽深 B、
键
宽
C、
键
槽
宽
D、轮毂槽
宽
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第8题
[简答题] 有一齿轮
与
轴
的
连接用平
键
传递扭矩。平
键
尺寸b=10mm,L=28mm。齿轮
与
轴
的
配合
为
φ35H7/h6,平
键
采用
一般连接。试查出
键
槽尺寸偏差、形位公差和表面粗糙度。
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第9题
[填空题] 路局LKJ分析
标准
中对开车分析
的
规定:以()在降级状态下按压开车
键
为
标准
,禁止在()状态下开车。
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